吉利 cma 架构正式发布,cma 数字双胞胎工厂首次开放

668k8com 汽车 昨天<yesterday>

2019 年 4 月 28 日,在吉利首款基于吉利 cma 架构的车型吉利星越上市前夕,在杭州湾畔的吉利杭州湾第二制造基地,吉利的首个 cma 数字双胞胎工厂举行了媒体开放日,吉利汽车正式发布了吉利 cma 架构,首次开放了吉利 cma 架构下的新一代数字化双胞胎工厂,并推出了首部中国<China>原创的用户满意度< dù>评价标准 "gcpa-101"。

是不是有点被上面的话绕晕了?别急,下面就让小编来为你一一解读。

首先是什么是吉利 cma 架构?我们先要搞清楚的,是架构不是平台,架构是一个比平台更大的概念,在一个架构下,可以<can>包含不同的平台,或者我们可以<can>说平台只是架构的一个子集。在 cma 架构之前,大家比较熟悉的两大架构分别是大众的 mqb 架构,丰田 tnga 架构,而 cma 架构的正式公布,使其成为<chéng wéi>世界<shì jiè>三大架构之一,这对中国<China>汽车行业的发展来说,拥有极其深远的意义<meanings>。cma 架构发布后,与 2012 年启用或首推的丰田 tnga、大众 mqb 一起<with>构建起世界<shì jiè>三大汽车架构 "abc 格局 "。

而吉利 cma 是吉利基于 " 人本、创新、卓越 " 的品牌核心价值理念,在 cma 架构全球领先的技术基础上,按照豪华车开发<kāi fā>和制造标准,融入中国驾驶 dna,面向全球工业 4.0 打造的卓越产品<chǎn pǐn>诞生体系<tǐ xì>。

接着就让我们来看看 cma 架构和吉利 cma 架构的具体内容:

cma 是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构,也是面向全球工业 4.0 的产品<chǎn pǐn>诞生体系<tǐ xì>。cma 架构诞生于 cevt(中欧汽车技术中心<center>),由来自 25 个国家的 2000 多名顶级汽车工程师历时 3 年多全新开发<kāi fā>,目前已申报专利 609 项。

cma 架构拥有高度< dù>灵活性与扩展性,cma 架构覆盖了从 a 级到 b 级的不同车型开发需求,能够为不同平台的车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程<liú chéng>与供应链体系等在内的共享解决<settle>方案。车型在研发时,可根据定位从共享清单中选择所需,在此基础上再做针对性研发。

在安全<safest>性方面,cma 架构搭载了全球领先的主动安全<safest>系统,并采用了比全球最高标准更严的安全验证标准,在中、美、欧安全碰撞测试中均实现最高星级的安全标准。在可靠性方面,cma 架构的发动机与变速箱的设计寿命均达到了 35 万公里,均比国际标准提升了 46%。同时,cma 架构以全球领先的豪华质感<gǎn>为开发标准,在冲压零件外观 r 角、冲压精度、开闭件钣金缝隙误差精度、底盘隔音、底盘合装、电动扭矩拧紧偏差精度等方面也高于行业标准。

cma 的电子电气架构领先全球,可满足<mǎn zú> 5g 通信、高性能处理器、雷达等新科技的持续升级所需。cma 架构被誉为 " 底盘最好的中级车架构 ", " 线控底盘 " 与创新的底盘设计,能迅速响应驾驶者意图,精准回馈路况信息,真正实现 " 直觉驾控,意动即动 "。

吉利汽车集团研究总院院长胡峥楠表示:" 电子系统等核心技术的迭代非常快,cma 架构具有后发优势,让我们得以在巨人的肩膀上,站在全球工业 4.0 以及‘新四化’变革的最前沿。可以说,cma 是‘ abc 格局’中最年轻的架构,也是新一代世界级 c 位架构,在智能制造具有代际领先优势。"

吉利汽车在 cma 架构的基础上,为适应中国市场和环境的特别要求,按照豪华车开发和制造标准,融入中国驾驶 dna,面向全球工业 4.0,进一步推出了吉利 cma 架构。

为了吉利 cma 架构,吉利又做了下面几件事情<shì qing>:

① 采集 " 中国路 " 大数据

中国幅员辽阔,道路情况差异大。吉利通过 " 军用级别 " 的路面扫描创建中国路路谱大数据,形成<caused><formed>虚拟路面,实现仿真工况与试验工况的 100% 对应,为精准的仿真验证奠定基础。

② 领先的虚拟验证手段

为验证不同参数设定对驾驶体验的影响,吉利引进了 ar 技术打造 "ar 驾驶模拟舱 ",不仅<bù jǐn>能够对操控性能进行在线虚拟调校,结合中国路大数据,更能够让工程师实时亲身体验不同参数设定,在不同路面上给驾驶者的真实反馈。

③ 底盘调校移动工作<work>站

在虚拟研发基础上,吉利与全球顶级合作<hé zuò>伙伴共同开发了底盘调校 " 移动工作<work>站 ",跟踪验证车辆从 -45° 的漠河到 42° 的吐鲁番,从中东到欧洲,实时监测道路适应性及条件最恶劣的极限工况验证结果,为吉利汽车在世界不同角落都能拥有一致体验提供保障。

而为了听起来有点虚渺的中国驾驶 dna,吉利从 " 感知、听觉 " 等多个维度的情感体验定义中国驾驶 dna,让驾驶者能够感受 cma 架构 " 人车合一、意动即动 " 的直觉驾控带来的驾驶乐趣,同时满足<mǎn zú>中国用户追求的舒适性与运动<sports>性的高阶平衡。

① 感知:" 老友式 " 的人车交谈方式。

感知就是大家常说的 " 一辆车开起来的手感以及脚感 ",包括<included>打方向盘时的手感、踏板感、动力响应等驾驶性感<不是骚>知,是车辆在不同速度、不同路面上行驶时,对驾驶意图的响应以及给予驾驶者的即时反馈。这种响应与反馈就好像我们的车辆在与驾驶者 " 交谈 "。

吉利 cma 实现了 " 老友式 " 的人车交谈方式:就像是在与老朋友聊天,不用说太多,只需要一个眼神就够了,让人感到很舒服、轻松愉悦 "。通过对油门踏板的安装角度、行程、踏板力的设计,进行多轮人机优化,让油门的脚感好,让驾驶者在驾驶车辆时能够找到人车合一的感觉<gǎn jué>。

在动力响应方面,吉利 cma 针对中国用户驾驶偏好、对动力性与低油耗的追求以及中国路况,对 cma 架构动力模块进行了针对性的匹配、调校。经过反复测试与广泛调研,最终找到了最适合中国用户的 " 黄金平衡点 ",并以 " 黄金平衡点 " 技术,打造行业最具标志性的吉利 " 智擎 " 动力。

在底盘调校方面,基于吉利领先的底盘调校技术,不断优化行驶状态下车身姿态的俯仰、侧倾、回转,寻找最能带给用户操控感、愉悦感的转向手感以及转向回正性能。

② 听觉:激发最具精致感的驾驶乐趣

在听觉的中国驾驶 dna 打造方面, 既要满足中国用户对发动机声浪带来的驾驶乐趣的追求,又要满足中国用户对静谧驾乘体验的追求。

吉利 cma 架构 nvh 工程师通过车体声学敏度优化、发动机结构改良及辐射控制、领先的动力总成悬置技术等发动机噪音控制技术以及 cma 架构排气系统相配合,让驾驶者听到的发动机声浪更加干净、柔和、悦耳,从听觉上带来最具精致感的驾驶乐趣。

在静谧驾乘体验方面,吉利 cma 的 nvh 工程师通过三段式传动轴、悬置刚度 / 模态调整、增加阻尼抑制震动等路噪控制技术,以及空调通风噪声优化技术,排气噪音优化技术、声学玻璃等新技术、新材料,将低频震动与噪音隔离在驾驶舱之外,提高车内语音清晰度,让用户能够轻松自在交谈,打造静谧的驾驶座舱,带来 " 卓越净致 " 中国驾驶 dna 听觉体验。

吉利 cma 架构的发布,标志着吉利从品质自信<zì xìn>迈向了技术自豪的全新阶段,实现中国汽车在核心技术上实现立标。正如吉利汽车集团研究总院执行副院长、吉利品牌研究院院长李传海在技术解读中所说:" 吉利 cma 以东方文化的精神底蕴为基础,打造全球领先水平的中国车,可满足世界不同国家与地区的用户需求。"

将于 5 月 10 日上市的星越,是首款基于吉利 cma 开发的高阶运动<sports> suv,搭载了高性能 2.0td+ 爱<ài>信 8at 的动力总成,百公里加速仅 6.8 秒,这也是传统燃油动力下加速最快的中国品牌 suv。在刚刚落幕的上海车展上,吉利发布了基于吉利 cma 开发的 " 高阶宽体动感概念轿车 " —— preface。这款车将于 2020 年量产,体现了吉利对未来轿车市场高端化、个性化、运动化趋势的洞察,未来也将成为<chéng wéi>吉利进军全球市场的生力军。

当然,仅仅有了吉利 cma 架构还是不够的,还需要真正将基于吉利 cma 架构开发的车型生产出来。这就有赖于吉利新一代数字化双胞胎工厂与 "gcpa-101" 标准的推出,吉利首个 cma 工厂(即杭州湾第二制造基地)的投产,意味着 cma 架构在吉利汽车的全面落地,象征着 cma 架构在吉利汽车的全面落地,也是吉利制造实现代际领先优势的里程碑,定义了中国汽车智能制造的最高标准。

吉利 cma 工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂,除了真实的物理工厂,吉利 cma 还拥有数字化仿真工厂,通过对现实工厂实时监控与记录<jì lù>,保证每一条作业数据都可以被追溯,定义中国汽车智能制造最高标准,成为中国制造实现代际领先的里程碑。

吉利 cma 工厂占地超千亩、总投资超百亿元,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。其中冲压车间采用了两条全封闭自动化五序冲压生产线,采用自动上料、清洗、自动涂油,生产过程 100% 自动化,其中四台高精度蓝光测量机器人<jī qi rén>可检测出 0.05mm 范围内的工差;焊接车间拥有 395 台 kuka 机器人,采用了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术,焊接自动化率达到 100%,同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术,突破焊接精度与强度极限;涂装车间大量选用德国 durr 机器人实现喷涂自动化,并拥有国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统;总装车间具有底盘一体化合装工艺,数字化拧紧工具一次性可拧紧 52 个点,保障车辆底盘的整体性与一致性。

为确保吉利 cma 架构下诞生的每一台车都能保持中国驾驶 dna 的一致性,吉利在品质、技术等领先全球的基础上,结合豪华品牌用户满意度评价标准,融入新时代中国用户对东方文化、极致人性关怀的坚定消费诉求,打造了首部中国原创的用户满意度评价标准—— "gcpa-101" 标准,可以说,"gcpa-101" 就是 " 中国人的奥迪特(audit ) " 标准。

"gcpa-101" 在吉利内部也被称为 " 知己 " 标准,每一位评价人员都能站在为知己把关的角度,以更严格的主观尺度为知己雕琢中国驾驶 dna,让吉利 cma 诞生的每一款车都能成为超越海内外用户期待的 " 知己 "、都能成为 " 最懂你的中国车 ",确保每一位用户都能享受到全球领先的可靠性保障与豪华标准的高端品质,都能尽情享受到同级最好的底盘与动力总成带来的愉悦驾驶体验。

吉利品牌销售公司总经理宋军表示:"23 年的造车积累,实现了吉利汽车在造车体系力上的化茧成蝶。随着<Along with>吉利 cma 架构的发布,吉利汽车更加坚定技术自信<zì xìn>、产品自信、品牌自信和文化自信,以更从容的姿态登上全球汽车工业的 c 位,以核心技术竞争力引领中国汽车产业迈向全球价值链中高端。"

相关标签:吉利汽车发动机吉利双胞胎机器人

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最新评论<píng lùn>
uncle宇
8小时前
水漫金山了[发奋]
咖啡<coffee>逗子
20小时前
牛逼,不买
沃野之馨
23小时前
吉利充值成功<走上人生巅峰>!
tictok
7小时前
与丰田tnga、大众mqb一起<with>构成世界三大汽车架构???看着都脸红
他说,去年以来,协会加强了对导游专业知识的培训,取得了很好的效果。
根据新法的规定,考驾照的学员除了在路试中要在没有考官预设路况的情况下,自己<his>在随机制定的路段上驾驶十分钟以外,在理论考试中,还要面对数量比以前翻了几倍的题库。
据介绍,西班牙交通局所以要扩充题库,就是因为在此之前就曾有驾照路试考官们反映,很多参加路试的学员对于一些基本交通规则<guī zé>都不是很清楚,因此<therefore>他们怀疑这些考生是如何<rú hé>通过理论考试的。
据法国《欧洲时报》英国版报道,英国知名华裔女歌手“大人物艾美”(EMMY THE GREAT)宣布将会参加伦敦华埠商会主办之2013蛇年新春庆典<qìng diǎn>,在特拉法加广场为歌迷献唱名曲多首,与观众共庆新春。
fafnir
10小时前
中级车基础模块架构 国内一台中级车都没上市
惊蛰-
11小时前
听着感觉<gǎn jué>挺厉害<lì hai >的样子
走调不走调
12小时前
还要不要<bù yào>点碧莲了?
香蕉你个布拉拉
18小时前
细水长流,吉利的眼界和魄力是值得大家鼓励的,加油!!
莫桑比克酋长国
20小时前
不知道<zhī dao>油耗咋样
蹬金顶观云海
21小时前
好好好

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